汽车线束端子电镀镀层的特点好处！

汽车线束的端子镀层都会进行电镀工艺，这可以说是优化端子表面性能的一种手段，那么端子电镀技术又会对汽车线束带来什么影响呢？下文由正凌阳光连接器工程师来为大家讲解汽车线束端子电镀镀层的特点好处。

汽车线束的接线端子在接线时起着两个主要作用，一是紧固塑料外壳，二是与对接端子形成电气连接。铜合金虽然具有良好的机械性能，但其导电性能却不尽如人意，导电性好的材料机械性能一般如锡、金、银等，因此电镀对于端子具有可接受的导电性和机械性能是极其必要的。

镀锡端子在使用中一般都能达到良好的环境稳定性，并且由于成本低廉，在市场上得到广泛应用。主要的表面处理方式有暗锡、亮锡和热浸锡，但是，它的缺点也很明显，与其他涂层相比，其耐磨性较差，插拔循环次数小于10次。

其次，它的接触性能会随着时间和温度的升高而下降，一般用于125℃以下的环境条件，设计镀锡端子时应考虑接触力大和位移小因素，以保证接触的稳定性。

镀银端子的优点是点接触性能好，可在150℃下连续使用，但价格昂贵，在有硫和氯的空气中易生锈，比锡硬，硬度略高于或等于锡阻力系数。潜在的电子迁移现象容易导致连接器的潜在风险。

镀金端子具有镀锡、镀银端子良好的接触性能和环境稳定性，并具有优良的耐摩擦性。伴随着它的成本价在三者中较高，但其实并不是每个端子都需要镀金，当镀锡端子因接触力小而磨损时，我们可以使用镀金端子代替。

汽车线束端子电镀镀层的应用不仅可以减少端子材料表面的腐蚀，还可以改善插拔力的状态，要降低插入力就要降低摩擦力，而影响端子间摩擦系数的因素为材料、表面粗糙度和表面处理问题。不同镀层类型表面粗糙度最小的是回流光亮锡，最大的是银。

不同表面处理的端子插入力最大的是锡铅，最小的是金，这是表面硬度和表面粗糙度的综合结果。由此可见金的插入力较好，而锡铅则相对较差，不过不同电镀的拉拔力对黄金也是有好处的。

虽然端子电镀层不仅可以保护汽车线束端子材料的表面不受腐蚀，还可以改善插入力的状态，但考虑到功能性和经济性的性价比，除了插拔力的设计外，还应考虑多个环境因素问题。

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